据俄通社报道：美国有经验的人指出，在最近的例子中，美国海军如何用新的航空母舰冲洗掉钱，新安装的马桶被发现存在严重的堵塞问题，每次修理要花费近一百万美元。独立审计机构政府问责局（GAO）表示：“在过去的10年中，海军已经向舰队交付了战舰-例如航空母舰，驱逐舰和潜艇-需要更加多的维护力量。”国会在最近关于海军造船实践的报告中指出。该报告说明了约150个“全船级问题”的例子，这在某种程度上预示着它们是舰船设计所固有的，并且自2012年以来，所需的维护工作共造成海军舰船延误5300天。

  监管机构说：“这样一些问题是由于造船计划未能在购置过程中识别，评估或减轻维持风险而引起的，”监督管理的机构指出，并“发现仅纠正其中30％的问题，海军就要花费42亿美元。海军拥有估计维修费用的数据。”这样一些问题中最令人震惊的问题之一是在乔治·HW·布什号航空母舰上安装的新厕所系统，最后一批尼米兹级航空母舰以及新的福特级航空母舰。新系统绝大多数都是客机厕所的放大版，但现在预计将为4000名水手提供服务。

  根据美国专家的说法，典型的客机马桶是通过在管道中产生真空来将马桶中的东西倒入马桶中而起作用的。由于这些管道通常比您的普通管道小，因此在过载时它们更容易堵塞。为解决系统意外和频繁的堵塞问题，美国海军已确定需要定期对CVN 77和78的污水系统来进行酸洗，这是整个舰船常规使用的寿命的计划外维护行动， GAO在报告中说，使用的是布什号和福特号的船体号。

  根据舰队维护记录，每次酸洗会使海军损失约40万美元。GAO指出，海军不知道已完成了多少次或将来将要多少次，这在某种程度上预示着它没有将这一数字包括在废物估计中。近年来，对于与航空母舰上增加的无数新系统相关的问题，海军引起了强烈的批评，特别是福特号。

  福特仍未投入到正常的使用中，比原定计划落后了数年，超出预算数十亿美元，从推进系统到电磁弹射器以及弹药故障的电梯等每个方面都面临着问题，这使福特赢得了立法者的广泛赞誉。 本月早一点的时候，美国代理海军大臣托马斯·莫迪透露，这项服务可能不会再向第四艘军舰多丽斯·米勒号战舰（Fors Doris Miller）采购，这是美国国会去年购买的，但预计需要直到2032年该舰才能服役。返回搜狐，查看更加多