中石油管道局进军海洋管道商场

  10月30日9时38分，江苏南通振华)码头，彩旗招展，礼花开放。随著声声汽笛)鸣响，中油管道C PP601号铺管船)宣告启航，将奔赴非洲承当坦桑尼亚海底天然气管道施工使命。

  “这是中石油管道局第一艘铺管船，也是中石油集团最大的铺管船。”中石油管道局副局长王卫国在启航典礼上表明，“C PP601号铺管船扬帆远航，将敞开管道局海洋事务开展的新篇章，一起也创始了石油海洋管道事务开展的新局面。”

  停靠在振华码头的中油管道C PP601铺管船，俨然是一个庞然大物。据中石油管道局六公司总经理赵亮介绍，该船全长121.2米，型宽36米，型深9 .6米，最大规划吃水深度6.5米，载重量约15000吨。

  C PP601号铺管船的启航，被中石油管道局局长赵玉建称为“管道局工作开展的裡程碑”。

  “赵局长此语，实践道出管道局多年来在海洋事务探究中的艰苦与坚决。”赵亮坦言，作为我国油气管道制作的主力军和国家队，管道局虽然在国内外管道制作史上发明了很多佳绩，并早在8年前便建立海洋工程分公司，但在进军海洋管道事务的征途中却一向脚步缓慢。这其间，一个重要原因是海洋配备缺乏，即没有自己的铺管船。

  据介绍，长期以来，管道局好像堕入这样一个走不出来的怪圈因没有船而影响商场，又由于短少商场而影响了集团公司对买船方案的批复。特别是近几年，管道局虽然在海洋商场开发、人才训练、技能储备、协作沟通、配备研发等方面支付许多尽力，技能实力慢慢地加强，乃至在剧烈竞赛中赢得多个项目比方渤海月东油田海底管道、深港天然气海底管道等工程，但他们都因没有铺管船而不得不租船出海。

  “坦桑尼亚管道项目为咱们有自己的铺管船带来了机会。”赵亮说，作为东非滨海国家，坦桑尼亚急需制作一条从海上气田到首都达累斯萨拉姆的输气管线，中石油管道局取得E PC (规划、施工、採购)总承揽。这条管线公裡，其间海底管线公裡，假如租铺管船施工，仅租金一项费用便将佔到买船的30%乃至50%，租船明显不如买船。因而，制作自己的海洋施工配备刻不容缓。

  其时，依照管道局布置，六公司承当首先艘铺管船订货、监造以及未来办理和施工的重担。

  “不管质量仍是技能，这条船在国内同行中均处于领先水平。”在振华码头，赵亮指著行将远航的铺管船兴奋地说，整个船体由甲板部、轮机部、功用部和置于船尾的1600吨起重吊机)组成，具有海管铺设、起重吊装、海上日子支撑三大功用。其间，管线铺设在主甲板作业区进行，铺管大厅安装了具有现代化水平的全液压流水作业线m m大口径管线的海上铺设。